原标题：车企提前布局高阶智能驾驶汽车量产 激光雷达行业抓续放量
央视网音讯：日前，工业和信息化部等四部门勾通印发见知，部署开展智能网联汽车准入和起程通行试点职责，具备量产条目的L3、L4级别智能驾驶汽车可在升天区域内开展起程通行试点。这也明确了智能网联汽车的发展地方和改日生意化的旅途。
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在上海嘉定区的一家智能驾驶时刻公司的研发本质室，工程师正在对最新的无东谈主驾驶汽车，进行终末一轮标定。认真东谈主告诉记者，这批自动驾驶系统考据完成后，将恳求过问到无东谈主驾驶考试区试运行。
现在，量产的智能驾驶系统多为L2级，主要能终了本色场景下的辅助驾驶员。而L3、L4级智能驾驶系统，则强调车辆在多场景下的自主驾驶功能和预判驾驶策略。它主要所以激光雷达为主导的数据感知系统和高清录像头构建的视觉体系相交融，再通过车路协同等面容终了智能驾驶。其中，激光雷达是汽车深度感知系统的最要害成就之一。跟着L3、L4级智能驾驶战术落地，激光雷达的商场需求进一步放量。
需求抓续开释 激光雷达商场限制有望增长
夙昔，激光雷达因其构造复杂、职责环境要求淡漠等成分，单颗售价就高达几十万元。而近几年来，跟着国产激光雷达的多轮迭代和产业升级，仍是终明晰大限制量产，本钱和售价也束缚着落。
今明天（6月11日至12日），华南等地部分地区雨势仍然较强，其中，广西、广东、海南等地部分地区有大到暴雨，局地有大暴雨。上述地区需加强防范强降雨可能引发的山体滑坡、山洪、城乡内涝等次生灾害。此外，新疆高温今日仍不“退烧”，局地或达40℃以上，下周中后期，高温天气“主战场”将转移至华北、黄淮一带。
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这家激光雷达工场认真东谈主先容，2023年三季度开动，他们的激光雷达订单排到了年底。
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记者了解到，能扶助L3、L4级的智能驾驶的激光雷达中，360度机械旋转式激光雷达固然性能优异，但由于体积大、本钱较高，现在只在特定驾驶场景下使用。而半固态和固态激光雷达，固然探伤角度较窄，但由于集成化进度较高、结构简化，制形本钱在逐年着落，让大限制量产成为可能。
业内东谈主士暗示，激光雷达弥补了录像头等传感器的不及。现在酷秀网，L3、L4级智能驾驶趋势加快。各家车企也在为高阶智能驾驶汽车量产提前布局，激光雷达行业将抓续放量。